České dráhy se mění

TEXT ALEŠ ONDRŮJ, TISKOVÝ MLUVČÍ ČD, FOTO ARCHIV

Josef Bazala, generální ředitel Českých drah, řídí největší fi rmu v České republice. Ta připravuje řadu novinek. A rozšiřuje nabídku pro náročné klienty.

Pane generální řediteli, možná bychom mohli začít krátkým vysvětlením toho, proč vlastně magazín MOTION vzniká. Od Českých drah by před nedávnem asi nikdo přirozeně nečekal, že budou své zákazníky chtít oslovit formou exkluzivního lifestylového magazínu.

Ano, i tento časopis je důkazem změn, kterými procházejí České dráhy. Díky novinkám v našich službách se nám podařilo získat novou skupinu zákazníků, která by dříve o využití spojů Českých drah ani neuvažovala. Mám samozřejmě na mysli zákazníky, kteří ve velké míře využívají spojů SC Pendolino, ale současně začínají „objevovat“ naše další služby s vysokou kvalitou – například dálkové mezinárodní spoje EuroCity či rychlou dopravu na vnitrostátních linkách vlaky InterCity. Myslím si, že manažeři se dnes cestovat vlakem už nestydí.

Tito zákazníci mají ale zcela určitě vysoké nároky na služby Českých drah. Dokáží České dráhy těmto požadavkům vyhovět?

Samozřejmě, stáli jsme před rozhodnutím, zda uvedeme vlaky Pendolino do provozu „jenom jako další vlaky“ nebo se díky nim pokusíme oslovit novou skupinu zákazníků. Rozhodli jsme se správně pro druhou možnost, podařilo se nám tyto zákazníky získat a věřím, že jejich důvěru nezklameme. Zatím se nám to daří velmi dobře. Důkazem toho je, že s námi cestují klíčoví manažeři největších českých a moravských podniků, špičkoví politici, umělci, ale i další, pro které do té doby - řečeno nadneseně - existovala jediná alternativa - a to sedmičkové BMW.

Proto jsme také speciálně vyškolili náš personál pro vlaky SC Pendolino. Domnívám se, že se jedná o skutečně špičkový tým, který by nám mohla závidět nejedna letecká společnost. Proto jsme ale také přišli s internetovým prodejem dokladů, čekárenskými zónami ČD Lounge a řadu dalších novinek chystáme – například mohu zmínit půjčovny automobilů ve stanicích.

Co generální ředitel Českých drah - to je také vrcholový manažer - dokonce v rámci největší fi rmy v České republice. Jezdí i on vlakem?

Samozřejmě, a velmi často. Pocházím z Olomouce a často využívám právě spojů SC Pendolino a také se na jejich palubě s řadou „kolegů“, ředitelů klíčových českých a mezinárodních podniků, potkávám. Ale jezdím i jinými vlaky - často využívám také mezinárodní spoje Euro-City a od 10. prosince při cestách do Bratislavy a do Vídně cestuji také spoji SuperCity Pendolino, které jsme na těchto linkách nově zavedli. Komfort cestování je přitom stejný, jaký dnes poskytujeme na trase do Ostravy, a stejně tak rychlost spojení je rekordní. Obě města spojujeme s Prahou poprvé v historii za dobu kratší než čtyři hodiny.

Jsou ještě nějaké další novinky, které spouštíte s novým jízdním řádem, a které by mohly oslovit náročnější klientelu?

Určitě. České dráhy například vstoupily do celoevropské sítě nočních spojů špičkové kvality EuroNight. To přináší pohodlné noční spojení například s mezinárodním letištěm ve Frankfurtu nad Mohanem, stejně jako návazné spojení rychlovlakem TGV do Paříže. Není to ale jen mezinárodní doprava. Rozšiřujeme naše služby poskytované přes internet. Jízdenku na všechny vnitrostátní spoje vyšší kvality InterCity si je od nového jízdního řádu možné zakoupit přes internet, což je opět další cesta, jak zpřístupnit kvalitní železniční spojení vysoce zaneprázdněným lidem. Zavedli jsme zároveň další nová spojení vyšší kvality - atraktivní pro cestování například na služební cesty. Zde nelze opomenout třeba vlak InterCity Moravia jezdící na trase Bohumín - Ostrava - Bratislava tak, že jeho využití umožňuje například absolvování jednodenní služební cesty ze severu Moravy do hlavního města Slovenské republiky.

To určitě ale není jen práce, přestože řízení největší firmy v zemi je jistě pozice vyžadující vysoké nasazení. Čemu se generální ředitel věnuje ve svém volném čase?

Musím se přiznat, že jsem obrovským příznivcem sportu – především pak kopané. Zajímají mě výkony špičkových mužstev; sám také občas kopanou hraji, proto se snažím vytvářet nejrůznější příležitosti pro manažerská setkání s fotbalovým podtextem. Myslím si, že tím, jak je kopaná týmovou hrou, kde všichni táhnou směrem k jednomu cíli, tak je velmi silným inspirátorem pro výkon každodenní práce. Kromě toho mám ale celou řadu dalších zálib – snažím se také hrát golf, a sleduji i řadu dalších oblastí od vína přes kulinářství až po literaturu. Myslím si, že ale stejně jako řada jiných vrcholových manažerů dám také občas rád přednost zcela nenáročné relaxaci v přírodě či s rodinou.

Co byste závěrem vzkázal cestujícím, proč by měli i nadále zachovat přízeň službám Českých drah?

Českých drah? Chtěl bych je ujistit, že zákazník je pro nás alfou a omegou veškerého jednání. Dbáme na další růst kvality našich služeb a chceme, aby náš cestující – ať už cestuje kamkoli a kterýmkoli spojem, měl vždy důvod vybrat si České dráhy. I do budoucna proto budeme dále přicházet s novými produkty, masivně modernizovat náš vozový park a nádraží, stejně jako rozsáhleji využívat internet a další moderní technologie.

Nahoru